Wiertarki motorowe do wędkowania

Wiertła silnikowe są ułożone po prostu. To ta sama śruba lodowa, ale tylko w obecności silnika spalinowego lub silnika elektrycznego, który obraca ostrze skrawające. Jej zadaniem jest ułatwienie wędkarzowi wiercenia otworów. Jest to szczególnie prawdziwe w warunkach, gdy grubość lodu jest znaczna, a ręczne wiercenie wiąże się z pewnymi trudnościami. Ogólnie proces łowienia ryb zimą wiąże się z pewnymi trudnościami: czasami trzeba wywiercić kilkanaście otworów, aby znaleźć przystanek dla ryb. Takie warunki wędkowania pozostawiają po tym niezbyt przyjemne wrażenia. Po takim łowieniu powrót do zdrowia zajmie tydzień. I to pomimo faktu, że wędkarstwo jest uważane za jeden z rodzajów rekreacji.

Wielu wędkarzy w obliczu takich trudności próbuje złagodzić swój los i przerobić zwykłe wiertarki, instalując na nich elektryczne śrubokręty lub silniki spalinowe z pił łańcuchowych lub innych urządzeń. Po takiej modernizacji świdry z pewnością działają, ale nie mogą konkurować z produktami fabrycznymi zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności.

Aby wybić dziurę w lodzie, wędkarze używają kilku narzędzi.

Na przykład:

• Używaj mocnych metalowych przedmiotów ze spiczastym końcem. Należą do nich czekan, siekiera, siekiera itp.
• Otwory wierci się zwykłą ręczną wiertarką do lodu lub urządzeniem zmechanizowanym.

Każdy miłośnik wędkarstwa zimowego wolałby produkt zmechanizowany, który naprawdę upraszcza proces łowienia w zimie.

Rodzaje wiertarek silnikowych

Projekty takich urządzeń należy podzielić według rodzaju:

1. Wszechstronny, za pomocą którego można wykonać wiele operacji mechanicznych. Urządzenia te można stosować zarówno zimą do wiercenia otworów, jak i latem do wiercenia zagłębień w gruncie np. Przy układaniu fundamentu kolumnowego itp.
2. Specjalistyczne, które są przeznaczone do wiercenia otworów w lodzie lub do wiercenia otworów w ziemi.

Jaka jest różnica?

Z reguły określone wymagania są nakładane na wszystkie produkty używane w niskich temperaturach. Na przykład:

1. Produkty muszą być wykonane ze specjalnych materiałów, które mogą wytrzymać temperatury do -60 stopni. Wynika to nie tylko z czynników naturalnych, ale także z właściwości urządzenia:

• zwiększone obciążenia wibracjami i uderzeniami;
• obecność obracających się elementów;
• siły zginające;
• obciążenia statyczne.

2. Do pracy zimą stosuje się specjalnie zaprojektowane silniki spalinowe, zaprojektowane do pracy w ekstremalnych warunkach: jest mało prawdopodobne, aby silnik konwencjonalny, zwłaszcza przy silnych mrozach, mógł się uruchomić.
3. Dobiera się silniki, których moc mieści się w zakresie 1,2-2,5 kW, aby nie dochodziło do nadmiernego spalania. Niektóre modele mają elektroniczny system kontroli prędkości. Silnik uruchamia się po prostu naciskając elektroniczny przycisk zapłonu, a zużycie paliwa jest monitorowane przez specjalny wskaźnik poziomu.
4. Bardzo ważne jest, aby wiertarki silnikowe miały minimalny poziom hałasu, który uzyskuje się dzięki obecności elementów amortyzujących. Pewną kontrolę nad narzędziem zapewnia powłoka antypoślizgowa, zwłaszcza uchwytów sterujących. W związku z tym, że narzędzie pracuje w warunkach, w których może ulec zamoczeniu, a na skutek niskich temperatur może pojawić się lód, produkt posiada specjalną powłokę ochronną. Nie będzie można pozbyć się lodu, ale jego grubość może być minimalna.
5. Elementy tnące (noże) wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej. Kształt noży może być dowolny, ale należy je naostrzyć, aby produkt przecinał suchy, mokry lub luźny lód. Osiąga się to dzięki pewnym kątom ostrzenia. Powierzchnia ślimaka pokryta jest teflonem, co umożliwia delikatniejsze ślizganie się po powierzchni lodu, dzięki czemu nie tworzy się skorupa lodowa. Ponadto zmniejsza się siła wywierana przez narzędzie podczas wiercenia, a co za tym idzie, hałas i wibracje.
6. Takie konstrukcje z łatwością mogą wiercić otwory w grubym lodzie (do 1,5 m głębokości), o średnicy od 200 do 300 mm.

Czy ma sens kupowanie wiertarki silnikowej?

Za pomocą ręcznej wiertarki do lodu można wywiercić otwór o średnicy 150 mm i głębokości do 70 cm w ciągu 5-10 minut, jeśli używasz wiertarki silnikowej, zajmie to nie więcej niż 30 sekund, a jeśli takich otworów jest 10, a nawet więcej. Obliczenie czasu trwania tego procesu nie jest trudne. A jednak należy podjąć decyzję - potrzebujesz wiertarki silnikowej lub możesz sobie poradzić z fizycznymi danymi. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę zarówno zalety tego urządzenia, jak i jego wady.

Zalety obejmują:

• Wiercenie otworów zajmuje znacznie mniej czasu.
• Wydaje się mniej siły fizycznej, biorąc pod uwagę, że zimą wędkarz ma kilka warstw odzieży.
• Kilkanaście otworów można wywiercić w tym samym czasie, co jeden w trybie ręcznym.
• Jeśli jest to wszechstronne narzędzie, można go używać latem.

Wady obejmują:

• Koszt silnika jest kilkakrotnie wyższy niż koszt konwencjonalnego narzędzia ręcznego.
• Jego masa jest również kilkakrotnie większa niż proste i niedrogie narzędzie.
• Stosowanie złej jakości paliwa lub brak należytej staranności może prowadzić do nieprzewidywalnych rezultatów.
• Narzędzia tnące, zwłaszcza te importowane, szybko stępiają się, jeśli lód zawiera wtrącenia piasku. Wyostrzenie ich w terenie jest nierealne. Ponadto ostrzenie ich wymaga profesjonalnego podejścia, zwłaszcza jeśli noże nie mają prostego kształtu. A to przecież dodatkowy koszt i czas.
• Cały proces wiercenia otworów, jeśli nie jest sam, może wiązać się z poważnymi kosztami fizycznymi, ponieważ nie jest tak łatwo przenosić ładunek ważący więcej niż 10 kg z miejsca na miejsce. Jeśli wyjeżdża grupa kilku osób, to jej przejęcie może być uzasadnione.

W związku z tym wnioski nasuwają się:

• Jeśli liczba otworów nie jest duża, a lód jest cienki, możesz sobie poradzić za pomocą prostego narzędzia ręcznego.
• Mechaniczne narzędzie jest niezbędne, gdy chce się nie tylko odpocząć w łowieniu, ale zawsze być z dużym połowem.
• Lepiej jest kupić takie narzędzie (wiertarkę) jako całą firmę. Jest to opcja najbardziej korzystna ekonomicznie.

Najlepsze modele wiertarek silnikowych

Zmotoryzowany ślimak Mora Ice HL-250 (bez ślimaka)

Podobne urządzenie jest produkowane przez szwedzką firmę. Produkt jest wyposażony w 4-suwowy silnik japońskiego producenta o mocy 1,6 KM. Urządzenie charakteryzuje się cichą i stabilną pracą. Ten produkt kosztuje od 31 tysięcy rubli do 35 tysięcy rubli.

Wiertarka zmotoryzowana Rapala Vortex 33 CC-8 (ze ślimakiem)

Model został opracowany specjalnie z myślą o trudnych warunkach mroźnych zim, ponieważ łatwo jest uruchomić go w niskich temperaturach. Całkowicie zmontowane urządzenie waży 12,5 kg. Może wiercić otwory o średnicy do 200 mm. Możesz go kupić za 20,5-24 tysięcy rubli.

Wiertarka spalinowa Patriot PT AE 50

Wyprodukowano w Chinach na amerykańskiej licencji. To wszechstronne narzędzie, które sprawdzi się zarówno zimą, jak i latem. Wyposażony w silnik o mocy 2,2 KM. Kosztuje od 15-17 tysięcy rubli.

Wysokiej jakości wiertarka silnikowa: gdzie kupić

Kupując taki produkt, należy zwrócić uwagę na następujące cechy:

• Punkt sprzedaży musi mieć doświadczenie w tej dziedzinie.
• Współpraca z centrami serwisowymi, które mogą zapewnić odpowiednią naprawę i konserwację.
• W sprzedaży powinny znajdować się co najmniej 3 modele, abyś mógł wybrać z czego.
• Muszą istnieć warunki zapewniające zwrot wadliwego produktu i jego wymianę na sprawny.

Zalecenia dotyczące wyboru wiertarki silnikowej

Aby określić wydajność urządzenia, powinieneś obliczyć średnią liczbę otworów, które musisz wywiercić podczas łowienia.

Kupując produkt, lepiej sprawdzić dostępność centrów serwisowych, w których będziesz musiał przeprowadzać planową konserwację i ostrzenie noży.

W warunkach, w których zima nie jest wystarczająco ostra, lepiej kupić uniwersalne narzędzie, aby można było z niego korzystać zarówno zimą, jak i latem.

Ślimak z napędem silnikowym to nowoczesne urządzenie, które pozwala naprawdę ułatwić proces łowienia zimą. Mimo to należy uważnie i skrupulatnie ocenić jego zalety i wady. Jeśli lód nie jest gruby, może nie być potrzebny: w końcu noszenie dodatkowego ciężaru 10 lub nawet więcej kilogramów nie jest do końca przyjemne, nawet jeśli jest transport. Z drugiej strony nie zawsze udajesz się na lód transportem, dlatego będziesz musiał polegać na swojej sile.