Armatka wodna DIY

Niemal każdy wędkarz marzy o posiadaniu łodzi, zwłaszcza łodzi z silnikiem. Niektórzy kupują łódź z silnikiem, podczas gdy inni modyfikują swoje łodzie, instalując na nich domowe silniki, ponieważ jest to tańsze i nie każda łódź może je zainstalować. A jednak właściciele łodzi staną na wysokości zadania. Ostatnio silniki odrzutowe zaczęły być bardzo popularne, ponieważ są bardziej funkcjonalne.

Do wykonania armatki wodnej potrzebny jest dowolny, najpopularniejszy typ silnika. A potem wszystko zależy od umiejętności właściciela łodzi. Jeśli jest taka możliwość, należy zwrócić uwagę na takie modele jak „SM-557-9L \\ T”, „Moskwa”, „Veterok”, „Strela” i inne. Wykonana armatka wodna doskonale poradzi sobie ze swoim zadaniem, niezależnie na jakim silniku jest oparta.

Zalety silników wodnych

Najważniejszą zaletą jest brak wirujących części w wodzie, ponadto niezabezpieczonych. Innymi słowy, jest to najbezpieczniejszy typ silnika. Ponadto trudno jest zakłócić pracę silnika przez różne ciała obce w wodzie, w tym rośliny wodne. Glony mogą łatwo owinąć się wokół śruby napędowej zwykłego silnika zaburtowego, czego nie można powiedzieć o armatce wodnej. Dodatkowo ruchome elementy są chronione przed różnymi wstrząsami, przed którymi nie można ubezpieczyć się podczas poruszania się po powierzchni wody, zwłaszcza na płytkich obszarach.

Uważa się, że armatki wodne nadają się do następujących charakterystycznych lokalizacji:

• w obecności niewielkich głębokości lub płytkich zbiorników wodnych;
• w obecności roślinności wodnej, szczególnie szorstkiej;
• na zbiornikach wodnych, gdzie jest wiele małych obszarów;
• na rzekach charakteryzujących się występowaniem szczelin.

Innymi słowy, łódź z silnikiem odrzutowym przepłynie tam, gdzie łódź z konwencjonalnym silnikiem zaburtowym nie może w ogóle przepłynąć, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia silnika, a raczej jego śruby napędowej. Śmigło odrzutowe jest pozbawione takich wad, ponieważ dysza i rura wlotowa są umieszczone wysoko w słupie wody. Ponadto rura wlotowa ma specjalną kratkę, która nie pozwala na dostanie się do armatki wodnej różnych dużych obiektów. Jeżeli do aparatu nie dostaną się duże glony lub gruz obiektów, to nie wpłynie to na bezproblemową pracę silnika. Siatki są małe, co zapobiega przedostawaniu się do środka nawet kamyków. Jedyne, co może dostać się do komory armatki wodnej, to piasek, który również nie może prowadzić do trybów awaryjnych.Armatki wodne mają jeszcze jeden bardzo ważny czynnik - ich ostrza nie podlegają procesowi kawitacji, co pozytywnie wpływa na ich trwałość. Dlatego możemy śmiało powiedzieć, że armatka wodna ma wiele pozytywnych cech.

Własna łódź wodna, silnik MAZDA 2.0, VD 155 mm

Już w sprzedaży można znaleźć kilka modeli armatek wodnych, ale nie mają one dobrej funkcjonalności. Zwykle po ich zainstalowaniu część mocy jest tracona, przez co zmniejsza się prędkość ruchu. Ponadto manewrowość i sterowność łodzi są ograniczone. W takim przypadku proces sterowania łodzią jest taki sam, jak podczas instalowania na jednostce pływającej konwencjonalnego silnika zaburtowego do łodzi.

Lokalizacja przewodu wodnego

W takim przypadku istnieją dwie możliwości zamontowania przewodu wodociągowego: na zewnątrz obudowy lub bezpośrednio w obudowie. Jego lokalizacja to dno łodzi. Wlot znajduje się na dziobie, a sama konstrukcja okazuje się być wbudowana w kadłub łodzi. Jednocześnie należy sprawdzić, czy rura wlotowa jest zawsze w wodzie, w przeciwnym razie może dojść do awarii strumienia.

Jak działa silnik odrzutowy?

W rzeczywistości konstrukcja na zasadzie działania niewiele różni się od zasady silnika ze śmigłem. Istnieje również śmigło, zwane wirnikiem, które obraca się, tworząc strumień wody, który napędza łódź.

W tym przypadku wirnik jest umieszczony wewnątrz armatki wodnej, której otwory wlotowe i wylotowe nie są takie same. Konstrukcja wyposażona jest w urządzenie sterujące zwane odwrotnym sterowaniem, za pomocą którego strumień wody jest kierowany w pożądanym kierunku, co prowadzi do zmiany kierunku ruchu łodzi.

Wewnętrzna część dyszy wykonana jest w wersji profilowanej, dzięki czemu turbulencja przepływu wody jest redukowana do momentu, gdy nie wchodzi ona w strefę pracy wirnika.

Urządzenie sterujące może kierować przepływem wody w żądanym kierunku. Ponadto można ustawić łódź w kierunku wstecznym, przełączając urządzenie sterujące w położenie „wsteczny”. Ta funkcja jest bardzo przydatna, ponieważ pozwala wydostać się z trudnych sytuacji, szczególnie w obecności dużej liczby zarośli.

Z reguły prędkość ruchu do tyłu jest znacznie mniejsza niż podczas ruchu do przodu, ponieważ wlot i wylot urządzenia mają różną grubość, tj. Średnicę.

🔨 ŁÓDŹ Z WŁASNYMI RĘKAMI STRUMIENIA WODNEGO, silnik z obcego samochodu, turbina wodna

Jak samodzielnie zbudować silnik odrzutowy do łodzi?

Najlepszą wersję silnika odrzutowego uzyskuje się stosując silnik zaburtowy Veterok 12 jako wersję podstawową. Wynika to z faktu, że ten silnik jest wyposażony w niezbędną gamę części zamiennych. Nie są problematyczne w zakupie na rynku miejskim czy przez Internet.

Po modernizacji konwencjonalnego silnika zaburtowego całkowita masa armatki wodnej wzrośnie tylko o 1 kg, co nie jest wcale istotne dla łodzi jakiegokolwiek typu.

Działająca armatka wodna jest w stanie przyspieszyć łódź o wyporności 450 kg do 20-25 km / h, czego nie jest w stanie osiągnąć silnik zaburtowy o podobnej mocy.

Aby zmodernizować konwencjonalny silnik zaburtowy, będziesz potrzebować następujących części:

• Silnik łodzi "Veterok 12" ze specjalnym kołnierzem.
• Reduktor.
• Rozwiertaki zlewni.
• Spawarka.
• Centrum.
• Klej specjalny (wodoodporny).
• Armatura.
• Schemat silnika (rysunek).

Operacje przygotowawcze

Prace przygotowawcze należy wykonywać odpowiedzialnie i ostrożnie, w przeciwnym razie można łatwo wyłączyć silnik. Nie powinieneś uciekać się do używania niewiarygodnych materiałów, z wyjątkiem tych, które spełniają wszystkie wymagania.

Produkcja

W konstrukcji kolektora wody przewidziano wgłębienie, które zapewnia łodzi niezbędną manewrowość i manewrowość, a także zmniejsza opór hydrodynamiczny. Dzieje się tak dzięki temu, że górna krawędź natarcia znajduje się 35 mm poniżej podłogi.

Aby samodzielnie zmontować silnik, musisz mieć konwencjonalną skrzynię biegów, która jest przymocowana do silnika za pomocą specjalnego kołnierza. Następnie musisz wziąć przedmiot wykonany z metalu, na którym narysowany jest skan skorupy, kolektora wody i sześciu ostrzy.

Aby wykonać półfabrykaty o wymaganym kształcie, stosuje się pilnik i rolki do gięcia. Mimo to można je wykonać ręcznie za pomocą trzpienia. Następnie rozpoczynają spawanie, aby spawać szwy wzdłużne i poprzeczne systemu odwadniającego i komory strumienia wody, które mają inny kształt.

Konstrukcja dyszy ma piastę umieszczoną na czopie produktu.

Zmontowana armatka wodna osiąga masę 20 kg. Jednocześnie rysunek takiej armatki wodnej jest niezwykle rzadki. Ale to nie znaczy, że takiej konstrukcji nie można wykonać samodzielnie. Jeśli zwrócisz się do Internetu, tutaj możesz znaleźć dowolny rysunek, wybierając odpowiednią opcję z ogromnej różnorodności. Najważniejsze jest to, że łódź z silnikiem odrzutowym ma znacznie lepsze właściwości użytkowe.

DIY armatka wodna stx.avi

Silnik odrzutowy z PVC

Montaż domowej roboty silnika do łodzi z PVC nie jest wcale trudniejszy niż w przypadku innych typów łodzi, ale wręcz przeciwnie, jest nieco łatwiejszy. Wynika to z faktu, że nadają się do tego dowolne silniki zaburtowe o mocy od 15 do 20 koni. Ponadto zakup takich silników zaburtowych nie stanowi problemu, a ich niezawodność jest dość wysoka. Warto zwrócić uwagę na szeroką gamę podobnych produktów, co pozwala wybrać odpowiednią opcję.

Jednocześnie należy zwrócić uwagę na modele o najmniejszej wadze, co jest szczególnie ważne. W związku z tym należy preferować modele importowane, chociaż takie silniki zaburtowe są również produkowane przez producenta krajowego. Jednocześnie dla nikogo nie jest tajemnicą, że modele krajowe nie są tak niezawodne jak zagraniczne. Ponadto są cichsze i bardziej ekonomiczne w eksploatacji.

Aby zbudować silnik odrzutowy do łodzi z PVC, należy zakupić następujące elementy:

• Silnik zaburtowy do łodzi.
• Specjalna skrzynia biegów.
• Specjalny kołnierz.
• Centrum.
• Spawarka.
• Zamiatanie zlewni.
• Rysunek silnika.
• Armatura.
• Klej wodoodporny.

Technologia przekształcania zwykłego silnika łodzi w silnik odrzutowy jest taka sama, jak w przypadku wytwarzania odrzutowca do zwykłej łodzi.

Armatka wodna PCV

Procedury przygotowawcze

Jest to bardzo ważny etap w tworzeniu armatki wodnej do łodzi z PVC, ponieważ jej możliwości operacyjne będą zależeć od właściwych działań. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę taki moment, jak obecność specjalnego narzędzia, a także dostępność materiałów, które spełniają deklarowane parametry techniczne.

Z reguły takie prace nie są uważane za szczególnie trudne i prawie każdy właściciel łodzi może je wykonać, jeśli sobie tego życzy.

Proces produkcji

Z reguły wlotowa część rury odgałęzionej powinna mieć 1,5 raza większą średnicę niż sama linia wodna. Podczas przekraczania bardzo płytkich obszarów o głębokości 0,1-0,15 m możliwe są rzadkie wstrząsy, które wskazują na niewystarczającą ilość wody wpływającej do armatki wodnej. W tym momencie może się zatkać. Wynika to z faktu, że na szczególnie małych obszarach rura odgałęziona może wychwytywać muł lub piasek w obecności innych obiektów. Aby temu zapobiec, konieczne jest zapewnienie filtra wejściowego.

Aby konstrukcja działała normalnie, zaleca się wykonanie jej zgodnie z rysunkami. Znalezienie ich nie będzie trudne, zwłaszcza jeśli masz Internet. Chociaż możliwe są opcje z niedokończonymi rysunkami. Oznacza to, że takie rysunki są możliwe, zgodnie z którymi armatki wodne nie zostały wyprodukowane, a ich działanie nie zostało przetestowane. Taka praca wymaga specjalnych narzędzi i specjalnych umiejętności w pracy z materiałami i narzędziami.

Armatka wodna z PVC działa w zwykłym trybie przejściowym, zdolnym doprowadzić łódź do ślizgu z prędkością 13-17 km / h. Sprawność (sprawność) takich konstrukcji wynosi co najmniej 50%, co jest całkiem akceptowalne i czego nie może pochwalić się klasyczny typ silnika zaburtowego.

Warunki użytkowania armatki wodnej

Działanie armatki wodnej opiera się na następującej zasadzie: woda pompowana jest do komory roboczej poprzez studzienkę na skutek działania łopatek umieszczonych na wirniku (wirniku). W wyniku tej operacji w komorze powstaje nadmierne ciśnienie. Następnie woda pod ciśnieniem jest uwalniana z komory roboczej, co zapewnia ruch łodzi. W tym przypadku wykorzystuje się zasadę ciągu odrzutowego stosowaną w silnikach turboodrzutowych. Wynika to z różnicy średnic wlotu i wylotu, a także obecności turbiny: w naszym przypadku jest to wirnik. Wirnik obraca się dzięki przekładni kardana pochodzącej z silnika łodzi.

Cechą konstrukcyjną jest to, że łódź z PVC może być obsługiwana na dowolnej głębokości, w tym najmniejszej, co jest niedopuszczalne w przypadku obecności konwencjonalnego silnika zaburtowego do łodzi.

W takim przypadku bardzo ważne jest bezpośrednie dopasowanie mocy silnika do wymiarów łodzi i jej wagi. Oznacza to, że musisz znać charakterystykę techniczną jednostki pływającej. Mogą zdarzyć się sytuacje, kiedy nie będzie możliwości zamontowania podobnego typu silnika ze względu na stan techniczny łodzi. Jednocześnie nie zapominaj, że przebywanie na wodzie z wadliwymi elementami jest bardzo niebezpieczne.

Armatka wodna typu motorower

Wniosek

Jeśli dokładnie zagłębisz się w temat, wykonanie armatki wodnej do łodzi własnymi rękami nie stanowi problemu, co robi wielu właścicieli łodzi. Doświadczenie pokazuje, że mając wszystkie niezbędne części i narzędzia, można zmontować działający silnik odrzutowy w ciągu 2-3 godzin.

Oczywiście wielu zajmuje się produkcją nie z dobrego życia, ponieważ ciągle muszą na czymś oszczędzać. Aby kupić gotowy silnik odrzutowy i zainstalować go na swojej łodzi, będziesz musiał wyłożyć dużą sumę pieniędzy. Ale nie jest jeszcze faktem, że będzie działał sprawnie i niezawodnie, zwłaszcza jeśli jest to model krajowego producenta.

Użycie armatki wodnej oszczędza pieniądze i benzynę, ponieważ jest bardziej wydajne niż konwencjonalny silnik zaburtowy. Ponadto strumień wody jest w każdym przypadku bezpieczniejszy, zarówno dla osób wokół niego, jak i dla tych, którzy go obsługują.