Domowe łodzie ze sklejki

Nie każdy może kupić gotową łódź, ponieważ ceny są bardzo gryzące. Ponadto nie wszystkie projekty spełniają potrzeby różnych klientów. Jeśli weźmiesz pontony, to nie są to bardzo niezawodne modele, ponieważ można je łatwo uszkodzić w trudnych warunkach. Oznacza to, że nie są one zbyt niezawodne. W takich przypadkach podejmuje się decyzję o wykonaniu łodzi własnymi rękami ze sklejki. Budowa małego rzemiosła zaczyna się od szkiców, które są następnie przekształcane w bardzo profesjonalne rysunki.

To fascynujący proces i tylko ci wędkarze, którzy nieustannie poszukują, mogą to zrobić. Poza tym budowanie łodzi jest jak czynnik autoafirmacji. Ale jeśli poważnie przyjrzysz się temu procesowi, nie ma nic skomplikowanego.

Łódź ze sklejki DIY

Mały statek, który jest w stanie zabrać na pokład 2-3 wędkarzy i nie jest ciężki, można łatwo wykonać ze sklejki, jako jednego z najtańszych materiałów budowlanych. Ponadto łódź może poruszać się za pomocą wioseł, motorówki lub żagla. Nie wymaga to specjalnego, profesjonalnego szkolenia, które jest całkiem wykonalne nawet dla początkujących.

Sklejka jest wystarczająco mocnym materiałem do budowy małej łodzi, nie wspominając o drogich jachtach, z których sklejka jest również szeroko stosowana do ich produkcji. Ponadto jest łatwy w obróbce przy użyciu urządzeń elektrycznych lub ręcznych.

Ponadto, jeśli silnik jest zainstalowany na takiej łodzi, może rozwinąć stałą prędkość i dobre właściwości jezdne. Ponadto łódź ze sklejki jest znacznie bardziej niezawodna niż ponton.

Budowa łodzi w 2 tygodnie.

Materiały i narzędzia

Najpierw będziesz musiał wybrać odpowiedni dla miłosierdzia pokój, w którym łódź mogłaby swobodnie pomieścić. Wskazane jest ogrzanie pomieszczenia, ponieważ wszystkie prace mogą odbywać się zimą. Latem mało kto zacznie budować łódź: latem trzeba na niej pływać. Ponadto pomieszczenie musi być wentylowane, z możliwością utrzymania optymalnych warunków temperaturowych. Ponieważ będziesz musiał pracować z drewnem, wilgotność powinna być optymalna.

Aby narysować diagram, musisz mieć:

• akcesoria do rysowania;
• ołówki;
• gumki;
• wzory;
• linijki i trójkąty;
• autobus lotniczy;
• karton i papier do rysowania;
• klej do papieru;
• kalkulator.

Na etapie budowy będziesz potrzebować:

• puzzle;
• młotek;
• topór;
• zaciski (do 10 sztuk, nie mniej);
• szczotki, szpatułki (metalowe i gumowe);
• Śrubokręt;
• strug elektryczny i ręczny;
• śrubokręty;
• dłuta;
• zszywacz;
• piła tarczowa i ręczna.

Materiałami do produkcji mogą być:

• sklejka (arkusz 1,5x1,5 metra) o grubości 4-5 mm;
• deski sosnowe lub dębowe;
• włókno szklane do wklejania kadłuba łodzi;
• szpachlówka do wypełniania pęknięć;
• wodoodporny klej;
• olej lniany lub impregnat hydrofobowy do drewna;
• farba olejna lub wodoodporna emalia;
• gwoździe, śruby, śruby;
• listwa metalowa, metal na różne elementy złączne.

Podstawowe wymiary łodzi

Jeśli użyjesz sklejki o grubości 5 mm, wówczas następujące wymiary będą optymalne:

1. Całkowita długość jednostki wynosi 4,5 metra.
2. Szerokość jednostki (w najszerszym miejscu) wynosi 1,05 m.
3. Łódź ma głębokość 0,4 metra.

Z czego składa się łódź

Łódź składa się z kluczowego elementu - kilu, który służy jako podstawa i do którego mocowane są inne elementy łodzi. Dziób łodzi nazywany jest dziobem, a z tyłu jest rufą. Za pomocą tych elementów łódź uzyskuje sztywność wzdłużną. Takie detale konstrukcyjne mogą być wykonane z jednego kawałka drewna lub oddzielnych elementów połączonych klejem, a także wybitych gwoździami lub skręconych śrubami.

O kształcie kadłuba decyduje obecność poprzecznych elementów nośnych, zwanych ramami. Deski połączone z ramami, dziobem i rufą tworzą boki łodzi.

Jeśli ta rama jest osłonięta sklejką, otrzymasz łódź. Wnętrze łodzi pokryte jest łupkiem, który jest dolnym pokładem chroniącym dno łodzi.

Łodzie ze sklejki do silników

Łodzie motorowe nie różnią się szczególnie pod względem konstrukcyjnym od łodzi zaprojektowanych do poruszania się pod wiosłami lub żaglami. Jedyna różnica polega na organizacji miejsca montażu silnika. Z reguły deska pawężowa jest przymocowana do rufy, na której zainstalowany jest silnik zaburtowy.

Niektóre konstrukcje małych łodzi są wyposażone w inne elementy, takie jak kokpit, podłużnice pokładowe, podłużnice boczne itp. W celu poprawy stabilności i niezatapialności w jednostce pływającej przewidziane są specjalne szczeliny, które są wypełnione pianką. Takie podejście eliminuje możliwość zatonięcia łodzi w przypadku wywrócenia się.

Rysunki robocze łodzi

Wszystkie prace nad budową łodzi rozpoczynają się od rysunków, które należy sporządzić profesjonalnie. Jeśli nie można tego zrobić, możesz zwrócić się o pomoc do Internetu, w którym można znaleźć gotowe rysunki. Najważniejsze, że odpowiadają głównym wyobrażeniom. Ale i tutaj musisz uważać, aby nie przegapić głównych etapów składania łodzi i produkcji dodatkowych jednostek.

Zwykle większość rysunków jest rysowana na papierze milimetrowym. Umożliwi to szczegółowe obliczenie wszystkich węzłów konstrukcji.

Duży szkic rysunku można narysować za pomocą następującego algorytmu:

• Rysowana jest linia, która tradycyjnie dzieli łódź na dwie części. Uwzględnia to fakt, że dwie części, lewa i prawa, muszą być symetryczne i absolutnie identyczne.
• Narysowana linia jest podzielona na kilka równych segmentów. Następnie w tych sekcjach zostaną zainstalowane ramy.
• Rysowany jest zarówno obraz pionowy, jak i rzut z góry.
• Kształty ramek są narysowane wzdłuż poprzecznych znaków.
• Podstawowe wymiary wszystkich komponentów są sprawdzane w skali.
• Kształt ramek rysowany jest w skali 1: 1 na tekturze lub grubym papierze.
• Elastyczne linie kształtu łodzi są rysowane za pomocą linijki lub szablonu.

Powstały wzór jest zawijany wzdłuż narysowanej linii, aby sprawdzić symetrię. Obie części muszą się bezbłędnie powtarzać.

Przeniesienie rysunku na drewniany półfabrykat

Po kolejnym sprawdzeniu rysunków pod kątem poprawności są one przenoszone na karton. Gruby i sztywny papier ułatwi przenoszenie rysunków na obrabiane przedmioty. Rysunek jest przenoszony na obrabiany przedmiot, z uwzględnieniem wszystkich konturów i konturów dokładnie tak, jak jest narysowany, bez wszelkiego rodzaju zachodzenia na siebie, zmniejszania i zwiększania rozmiaru.

Podczas kopiowania zdjęć należy wziąć pod uwagę kierunek słojów drewna. W tym przypadku wszystko zależy od konstrukcji elementów łodzi. Jeżeli element jest wykonany ze sklejki, to same warstwy sklejki układane są w taki sposób, że włókna każdej kolejnej warstwy są prostopadłe do warstwy poprzedniej.

Jeśli chodzi o produkcję fooxów, można je zwiększyć, wysokość, ponieważ można je następnie odciąć.

Etapy technologiczne wytwarzania

Aby zbudować łódź ze sklejki własnymi rękami, musisz wykonać następujące kroki:

• przenieść rysunek do szablonu;
• przenosić zdjęcia z szablonów do drzewa;
• zainstaluj kil i zamocuj trzon;
• naprawić ramy;
• naprawić słupek tylny i belkę pawęży (do silnika);
• schować dno sklejką;
• schować boki;
• do uszczelniania połączeń i podłużnic;
• szpachlować i pomalować kadłub łodzi.

Kadłub łodzi

Szkielet łodzi i jej kadłub składa się z przygotowanych części. Proces montażu należy przeprowadzić ostrożnie i ostrożnie we wszystkich płaszczyznach.

Ramy są najpierw mocowane do stępki z wyprzedzeniem i dopiero po zakończeniu następnej kontroli. Ponadto mocowanie musi być niezawodne, ponieważ łódź będzie musiała zostać przewrócona przed poszyciem jej sklejką.

Łączenie wewnętrznego konturu stóp

Wytrzymałość konstrukcji, w tym boków, zależy od niezawodności podstawek. Footboxy są integralną częścią konstrukcji ramy, na którą składają się deski podłogowe i dwa footboxy.

Florimbers to dolna część ramy, która jest przeznaczona do mocowania do kilu. Footboxy to boczne części ram, do których przymocowane są boki łodzi. Punkty mocowania foothboxów i desek podłogowych są konstrukcyjnie nieco szersze, co zwiększa stabilność całej konstrukcji. Jest to szczególnie ważne w przypadku jednostek pływających, w których będą instalowane silniki, które ogólnie zwiększają obciążenie konstrukcji, a zwłaszcza podczas ruchu.

Materiał łodygi

Trzon ma złożony kształt, co wynika z obciążeń działających na niego podczas ruchu łodzi. Dąb może być jednym z najbardziej odpowiednich materiałów do jego produkcji, ale w ostateczności można użyć wiązu.

Na szczęście, jeśli znajdziesz kawałek odpowiedniego drzewa, które ma naturalne wygięcie. Jeśli nie jest to możliwe, można wykonać łodygę z poszczególnych elementów poprzez przyklejenie. Jeśli chcesz mieć solidną konstrukcję, musisz wziąć siekierę i inne narzędzia i wyciąć je zgodnie z kształtem łodzi.

Konstrukcja kila

Kil jest najprostszym elementem konstrukcyjnym łodzi i jest typową deską o grubości 25-30 mm i długości 3,5 m.

Boczne deski

Aby to zrobić, wybierz zdrowe, równe i pozbawione sęków deski o szerokości 150 mm i długości do 5 m.

Wykonanie pawęży

Pawęż jest przeznaczony do mocowania silnika zaburtowego. Płyta pawęży powinna mieć grubość 25 mm. Jeśli używana jest sklejka, lepiej przykleić kilka warstw, aby uzyskać odpowiednią grubość (20-25 mm). Podstawa do montażu silnika musi być sztywna, więc jej grubość nie powinna być mniejsza niż 20 mm. W razie potrzeby płyta pawęży jest wzmocniona od góry drewnianym klockiem. W takim przypadku wszystko zależy od tego, jak zamocowany jest silnik zaburtowy.

Produkcja ram łodzi

Rama jest montowana w następującej kolejności:

• kil jest zainstalowany;
• szpilki są zainstalowane;
• zaznaczono miejsca do montażu ramek;
• instalacja ramek;
• mocowanie ram, pni i rygli do burt;
• sprawdzenie poprawności montażu wszystkich elementów przed ich ostatecznym zamocowaniem;
• wskazane jest pokrycie połączeń elementów konstrukcyjnych impregnatem wodoodpornym lub olejem schnącym.

Poszycie łodzi ze sklejki

Zgodnie z rysunkiem roboczym ze sklejki wycina się półfabrykaty do poszycia kadłuba łodzi.

Następnie:

• rama łodzi przechyla się do góry nogami;
• wszystkie powierzchnie stępki i ram są pokryte szmerglem i całkowicie równe;
• szczegóły dna łodzi są instalowane na swoim miejscu i mocowane za pomocą zszywacza, po czym punkty mocowania są przebijane gwoździami;
• najpierw przymierzane są boczne elementy poszycia, a następnie mocowane w taki sam sposób, jak przy mocowaniu dna;
• podczas klejenia półfabrykatów należy zwrócić uwagę na kierunek włókien zewnętrznej warstwy sklejki. Powinny być ustawione wzdłuż łodzi, a nie w poprzek.

Praca z klejem

Praca z klejem ma na celu uzyskanie solidnej struktury, a niekiedy wypełnienie nią szwów lub pęknięć. Podczas pracy ze sklejką wszystkie połączenia przedmiotu obrabianego z kilem i ramami są klejone. Po przebiciu gwoździami za pomocą kleju wypełnia się strefy łączenia sklejki elementami nośnymi, jeśli nie są one szczelnie przylegające.

Aby poprawić wytrzymałość i właściwości jezdne jednostki pływającej, poszycie ze sklejki jest wklejane włóknem szklanym. Ta ochrona drewnianej konstrukcji zwiększa trwałość łodzi. Tkanina z włókna szklanego jest równomiernie rozłożona na płaszczyźnie poszycia, a zmarszczki lub pęcherzyki nie są pożądane, co świadczy o złej jakości pracy. Tkanina jest klejona od stępki w kierunku desek bocznych.

Obraz

Gdy tylko powierzchnia łodzi dobrze wyschnie, przejdź do następnego etapu - szpachlowania i malowania. Gotowe mieszanki szpachlowe na bazie sztucznej są idealne. Łódź malowana jest dwuetapowo: najpierw nakłada się warstwę podkładową, a następnie jedną lub dwie warstwy farby.

Łódź do majsterkowania, część 1

Rejestracja jednostki pływającej

Aby zarejestrować łódź własnej produkcji, należy złożyć w Państwowym Inspektoracie Małych Statków następujące dokumenty:

• paszport;
• indywidualny numer podatnika;
• uzgodniona i podpisana przez inspektora ustawa o podstawowym badaniu technicznym jednostki pływającej z stwierdzeniem jej przydatności do eksploatacji;
• wypłaty za materiały użyte w procesie budowy;
• wpływy za uiszczenie państwowej opłaty rejestracyjnej;
• karta rejestracyjna;
• wniosek o rejestrację.

Wzory wszystkich dokumentów z szacowaną kwotą płatności można znaleźć w Internecie.

Zbudowanie łodzi ze sklejki nie jest trudne, zwłaszcza jeśli masz doświadczenie z drewnem i sklejką. Niestety rejestracja będzie znacznie trudniejsza. Wynika to z faktu, że agencje rządowe nie chcą dzielić się odpowiedzialnością, podobnie jak miłośnicy samodzielnie wykonanych struktur. Idealną opcją jest użycie domowego rzemiosła gdzieś na odludziu, z dala od wszelkiego rodzaju inspekcji.

Domowa łódź ze sklejki część 1