Skuter śnieżny zrób to sam do wędkowania

Skuter śnieżny do wędkowania

Skuter śnieżny to wyjątkowy pojazd, ten rodzaj transportu nie ma sobie równych w przełajach. Dlatego są uważane za niezbędne narzędzie dla każdego wędkarza. Pod względem konstrukcyjnym jest to pojazd z poślizgiem śnieżnym, który jest napędzany śmigłem samolotu napędzającym silnik benzynowy.

Sanki mogą osiągać prędkość do 150 km / h, co jest niezaprzeczalną zaletą w stosunku do skuterów śnieżnych. Dzięki kabinie i miękkiemu zawieszeniu skuter może być po samochodzie najwygodniejszym pojazdem. Ale samochód nie przejedzie przez nieprzejezdne przestrzenie pokryte śniegiem.

Na pierwszy rzut oka wszystko jest bardzo trudne, ale jeśli rozumiesz, nie ma żadnych trudności i naprawdę możliwe jest samodzielne wykonanie skutera śnieżnego z improwizowanych środków, bez wydawania ogromnych wysiłków.

Charakterystyka techniczna skutera śnieżnego

Charakterystyka techniczna skutera śnieżnego

Skuter śnieżny jest w rzeczywistości piłą łańcuchową, ale przy stosunkowo małej mocy można rozwinąć dużą prędkość. Na przykład:

  • Prędkość silnika - 4700.
  • Moc - 15 KM
  • Maksymalna siła śmigła to 62 kg.
  • Średnica ślimaka wynosi 1300 mm.
  • Największa liczba obrotów śruby to 2300.
  • Przełożenie skrzyni biegów wynosi 1,85.
  • Powierzchnia biegaczy to 0,68 mkw.
  • Pojemność zbiornika paliwa 40-50 litrów.
  • Najwyższa prędkość to 40-50 km / h.
  • Największa prędkość na twardym śniegu wynosi 50-70 km / h.
  • Największa prędkość na śniegu, na otwartej przestrzeni - 70-80 km / h.
  • Największa prędkość na śniegu wynosi 100-110 km / h.
  • Maksymalna waga (bez kierowcy) - 90,7 kg.
  • Maksymalna waga załadowana - 183 kg.

Udźwig

Udźwig

Ładowność to całkowita masa pojazdu z pasażerami i amunicją. Skuter może pomieścić do 5 osób. Dlatego przy pełnym wyposażeniu masa pojazdu może osiągnąć 300 kg.

Innymi słowy, skuter śnieżny to dość pojemny rodzaj transportu, który pozwala przewozić ludzi i towary na znaczne odległości w warunkach całkowitej pokrywy śnieżnej. Mogą być również niezastąpione w warunkach łowienia ryb czy polowań.

Zasięg ruchu

Jeśli pojazd ma słaby silnik, to jeden zbiornik o pojemności 40 litrów wystarczy do przejechania nawet 300 km.

Rezerwa paliwa

Z reguły instalowany jest standardowy zbiornik o pojemności 40-50 litrów. Ponadto w drodze musisz zabrać pojemnik z paliwem o pojemności 20 litrów. Paliwo to wystarczy na pokonanie znacznej odległości bez tankowania. W każdym razie musisz poprawnie obliczyć zapasy paliwa, ponieważ w zaśnieżonej dziczy jest mało prawdopodobne, aby tankowanie było możliwe.

Szybkość podróży

Szybkość podróży

Skuter może przyspieszyć do 50 km / h na zwykłym ubitym śniegu i do 80 km / h na nietkniętym, długotrwałym śniegu. Obecność solidnej skorupy umożliwia przyspieszenie konstrukcji do 110 km / h. Przy tej prędkości istnieje niebezpieczeństwo przewrócenia się, ponieważ stabilność skutera śnieżnego jest zmniejszona.

Projektowanie hamulców i rozruchu silnika

Ponieważ skuter śnieżny jest ekskluzywną formą transportu, układ hamulcowy daleki jest od klasycznej konstrukcji. Konstrukcja hamulców przypomina rodzaj skrobaków, które są zamontowane na końcach tylnych nart. Napędzane są linkami z pedału hamulca. Po naciśnięciu pedałów skrobaki opadają, co spowalnia skuter.

Cechy sanek śnieżnych dla wędkarzy

Cechy sanek śnieżnych dla wędkarzy

Śnieżne sanki dla wędkarzy zimą, tak samo przydatne jak łódka latem, choć latem nie da się zbyt daleko dostać na skuter wodny. Niemniej jednak na skuterze śnieżnym możesz bezpiecznie dostać się do środka dowolnego zbiornika, w obecności mocnego lodu. Chociaż jeśli porównać to z samochodem, to skuterem śnieżnym można się tam dostać w głębokim śniegu, czego nie można zrobić samochodem. Ponadto grubość lodu jest nieco mniejsza, ponieważ skuter śnieżny jest znacznie lżejszy.

Jak zrobić skuter śnieżny własnymi rękami

Rysunek na skuterze śnieżnym

Jak pokazuje praktyka, wykonanie skutera śnieżnego nie jest takie trudne, chociaż trzeba zaopatrzyć się na czas, narzędzia, materiały do ​​pracy i rysunki. Jednocześnie konieczne jest przestrzeganie dokładności w produkcji, ponieważ tutaj na pierwszy plan wysuwają się prawa fizyki i aerodynamiki. Od takiej wiedzy będzie zależeć wysoka jakość działania wszystkich jednostek, a to oznacza trwałość pojazdu.

Skuter dla rybaków Zipper

Konstrukcja kadłuba

Konstrukcja kadłuba

Zaczynają produkować skuter śnieżny, wytwarzając nadwozie, które składa się z ramy i skóry. Aby rama miała znaczną wytrzymałość, w projekcie przewidziano dwa dźwigary. Mają następujące wymiary: 35x35x2350 mm. Oprócz nich do projektu wprowadzono podłużnice energetyczne w ilości 5 sztuk o wymiarach 20x12x2100 mm. Dodatkowo nadwozie ma przednią komorę i komorę z tyłu, w której powinien znajdować się silnik. Korpus musi być aerodynamiczny, więc z przodu ma zwężenie.

Cały kadłub na całej długości wzmocniony jest czterema ramami umieszczonymi w równych odległościach od siebie. Wykonane są z litej sklejki o grubości 10 mm. Ramy, dla większej niezawodności, szczególnie szerokie, mają wzmocnienie poprzeczne specjalnymi belkami.

Przede wszystkim montowana jest dolna rama, na której montowane są ramy. Montowane są tu również podkładki dystansowe, które mocowane są do ramek za pomocą narożników. Następnie podłużnice są naprawiane. Rama jest klejona klejem kazeinowym. Połączenia mocuje się gazą, po czym miejsca te są obficie nasycone klejem. Możliwa jest również inna opcja: najpierw bandaż jest impregnowany klejem, a następnie owija się wokół niego punkty połączeń.

Korpus jest osłonięty arkuszami ze sklejki, a na górze zamontowano poszycie z duraluminium. Fotel kierowcy może być również wykonany ze sklejki lub fabrycznie zamontowanego tworzywa sztucznego. Z tyłu, za siedzeniem, znajduje się bagażnik, w którym można przechowywać narzędzia, części zamienne, kanister z benzyną, a także rzeczy osobiste wędkarza.

System śmigła

System śmigła

Instalacja napędzana śmigłem wymaga poważniejszego podejścia niż montaż kokpitu i kadłuba. Aby obrócić śmigło, większość silnika pochodzi z motocykla IZH-56. Wał napędowy jest osadzony na łożysku, które znajduje się na ramie.

Silnik osadzony jest na drewnianej płycie z dwoma wspornikami i czterema rozpórkami. Płyta ma wymiary 385x215x40 mm. Zaleca się obustronne obłożenie płyty sklejką o grubości 5 mm. Narożniki z duraluminium mocowane są do nóg aparatu.

Aby móc dopasować przekładnię z paskiem klinowym do śruby, pomiędzy kanałami a płytą znajduje się sklejka lub płyta PCB. Silnik chłodzony jest wentylatorem zamontowanym na skrzyni korbowej za pomocą wspornika.

Zawieszenie do biegania

Zawieszenie do biegania

Instalacja podwozia jest kontynuacją 2 poprzednich etapów. Sklejka o grubości 10 mm służy jako narty. Aby je wzmocnić, zastosowano grubszą belkę, a górna część narty jest osłonięta stalą nierdzewną. Cały mechanizm narty mocowany jest do korpusu za pomocą śrub M6.

Konstrukcja nart również składa się z podcięcia, które jest wykonane z rury o średnicy 8 mm. Na końcach rura jest spłaszczona. Rurka mocowana jest pośrodku mocowania pod „wieprzem”. Podcięcia pozwalają skuterowi zachować stabilność podczas pokonywania zakrętów.

Przód nart wygina się. Aby to zrobić, nartę umieszcza się we wrzącej wodzie (tylko ta część, która wymaga zgięcia) i wygina się za pomocą urządzenia (pochylnia). Aby zachować kształt przodu narty, zainstalowano metalową płytkę. Sprężyna narciarska wykonana jest z drewna i składa się z trzech części.

Dolna część wykonana jest z brzozy o wymiarach 25x130x1400 mm. Jest do niego przymocowana półosi. Górna i środkowa część to sosna. Razem są połączone śrubami M8 i blachą duraluminium. Z przodu narty znajduje się specjalny amortyzator, który nie pozwala nartom zakopać się w śniegu podczas jazdy. Wykonany jest z gumki. Tył skutera jest już cięższy, a wraz z uprzężą narta jest zawsze skierowana do góry.

Przyspieszenie skutera śnieżnego odbywa się poprzez naciśnięcie odpowiednich pedałów, a zmiana kierunku ruchu odbywa się za pomocą kolumny kierownicy.

Aby uniknąć problemów z obsługą skutera śnieżnego, lepiej jest wziąć gotowe śmigło, ponieważ bardzo trudno jest to zrobić samemu, zwłaszcza za pierwszym razem.

Jak wyposażyć skuter śnieżny?

Jak wyposażyć skuter śnieżny

Każdy pojazd musi mieć kilka obowiązkowych przyrządów, takich jak prędkościomierz, obrotomierz, amperomierz i wyłącznik zapłonu. Wskaźnik poziomu paliwa również załatwi sprawę. Wszystkie główne urządzenia są zamontowane na przednim panelu wykonanym z PCB.

Możesz zainstalować dodatkowe urządzenia, ale tylko wtedy, gdy jest przynajmniej jakiś sens. Cóż, na przykład nawigator GPS, którego możesz potrzebować, jeśli ścieżka jest długa i nieznana.

Kokpit powinien również mieć gaźnik powietrza i dźwignię przepustnicy. Zaleca się zamontowanie lusterka wstecznego po lewej stronie kabiny i osłony przeciwsłonecznej na górze kabiny.

Skuter śnieżny oparty na silniku piły łańcuchowej

Skuter śnieżny oparty na silniku piły łańcuchowej

Ten projekt jest znacznie prostszy niż projekt opisany powyżej. Jako silnik używany jest silnik piły łańcuchowej. Pomimo swojej prostoty jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek odważył się łowić na takim skuterze śnieżnym.

Do pokonywania długich dystansów potrzebny jest silnik o mocy około 12 KM, a moc silnika z piły łańcuchowej to zaledwie 4 KM. Zasada instalacji jest taka sama jak w pierwszym przypadku.

Jeśli do zalewu nie jest daleko, zaledwie kilka kilometrów, to na takich skuterach można łowić ryby, wyposażając je w miejsce do przenoszenia sprzętu wędkarskiego.

Inżynieria bezpieczeństwa

Inżynieria bezpieczeństwa

Konstrukcja taka jak skuter śnieżny wymaga szczególnej uwagi, ponieważ zawiera obracającą się część, która niesie potencjalne zagrożenie dla innych. Ta część to obracające się śmigło lub, jak to się nazywa, śmigło. Aby osoba nie dostała się w obszar jej obrotu i nie została zraniona, musi być schowana w specjalnej obudowie. Oprócz tego, że ta obudowa ochroni innych, ochroni również samą śrubę przed ciałami obcymi, które mogą ją po prostu złamać.

W trakcie pracy należy ściśle przestrzegać wszystkich wymiarów podanych na rysunkach. Samodzielne wykonanie wymaga dużej staranności: konieczne jest sprawdzenie każdego połączenia śrubowego, szczególnie na nartach, ponieważ podlegają one głównym obciążeniom.

Podczas pracy należy regularnie sprawdzać punkty mocowania, a także samo śmigło pod kątem uszkodzeń. Ponadto należy zwrócić uwagę na normalną pracę silnika, obecność paliwa i poziom oleju. Tylko w ten sposób można liczyć na bezawaryjną pracę domowego urządzenia, zwłaszcza jeśli jest przeznaczone do długotrwałej eksploatacji.

Wygodne skutery śnieżne do polowania, wędkowania i rekreacji

Skutery śnieżne mogą ułatwić życie wędkarzowi i to bardzo znacząco, zwłaszcza na zaśnieżonych terenach. To jedyny pojazd, oprócz skutera śnieżnego, który w takich warunkach bez problemu może pokonywać duże odległości.

skuter śnieżny zrób to sam 2018

Zalecane

28 mocnych węzłów na haki i smycze
Łowienie leszcza jesienią na podajniku
Łapanie rotana na spinning do dropshota