Silnik elektryczny łodzi zrób to sam

Kiedyś, kiedy król Hammurami nadal żył, argumentował, że czas spędzony na łowieniu nie jest wliczany do całkowitego czasu życia. Stwierdza to również wielu obywateli, którzy część swojego wolnego czasu lubią spędzać na łowieniu ryb.

Zazwyczaj większość wędkarzy posiada łódź. Wiele łodzi, zwłaszcza nowoczesnych, jest wyposażonych w silniki benzynowe. A łódź bez silnika, zwłaszcza jeśli trzeba łowić na rozległych terenach dużego jeziora, staje się ciężarem, którego poruszanie się wymaga ogromnych kosztów, siły i energii. A tutaj zdecydowanie potrzebujesz silnika: benzynowego lub elektrycznego - bez różnicy.

Silnik elektryczny łodzi zrób to sam

Niemniej jednak należy zwrócić szczególną uwagę na silnik elektryczny, ponieważ:

  • elektryczne nie wymagają do pracy oleju ani benzyny, co oznacza, że ​​nie ma spalin, co nie szkodzi przyrodzie;
  • silniki elektryczne są mniejsze, lżejsze i zajmują mniej miejsca. Jest to szczególnie ważne, jeśli musisz łowić daleko, a każdy kilogram nadwagi jest zawsze odczuwalny;
  • są znacznie bardziej dochodowe niż ich benzynowe odpowiedniki pod względem ekonomicznym;
  • nowoczesne konstrukcje są montowane na nowoczesnych częściach opracowanych przy użyciu nowoczesnych technologii, dzięki czemu przy minimalnej wadze mają maksymalną moc.

Ale te stwierdzenia mają miejsce w przypadku, gdy właściciel łodzi ma już silnik elektryczny i doświadczył w pełni takich zalet. Ale co, jeśli go tam nie ma? Więc musisz to zrobić sam.

Silnik elektryczny do łodzi zrób to sam

Silnik elektryczny z wiertarki

Silnik elektryczny z wiertarki

Wielu żądnych przygód właścicieli łodzi używa wiertarki lub śrubokręta zasilanego bateriami, ponieważ konstrukcja przemysłowa silnika elektrycznego opiera się na tej samej zasadzie. Podstawowy układ takiej jednostki jest prawie taki sam dla wszystkich modeli i wygląda następująco:

  • bateria jest źródłem zasilania;
  • silnik elektryczny działa jak silnik łodzi;
  • śmigło z przekładnią jest narzędziem roboczym zapewniającym ruch łodzi po wodzie;
  • jednostka sterująca - składa się z rączki do zmiany kierunku ruchu i zmiany prędkości obrotowej silnika elektrycznego.

Prawie wszystkie elementy można znaleźć w wiertarce elektrycznej lub wkrętarce. Należy pamiętać, że urządzenia przemysłowe mają szczelną konstrukcję, która pozwala głównym jednostkom znajdować się w wodzie.

Jeśli używasz wiertarki elektrycznej, pożądane jest, aby znajdowała się z dala od wody. To jedyny problem, dość poważny, wymagający rozwiązania technicznego. Najmniejsze uderzenie wody w jednostkę sterującą może ją wyłączyć, co doprowadzi do zatrzymania łodzi.

Zalety takiego modelu

DIY super silnik elektryczny do łodzi 2

Jeśli bierzesz wiertarkę elektryczną, zawsze pamiętaj, że jej główną wartością jest silnik i jednostka sterująca prędkością (przycisk). Wybór wiertarki lub śrubokręta ma kilka zalet w porównaniu z zakupem przemysłowego silnika zaburtowego:

  • za tę cenę ten zakup będzie kosztował znacznie mniej niż zakup próbki fabrycznej;
  • zgodnie z przepisami konieczne jest przestrzeganie wymagań związanych z mocą silników używanych w różnych zbiornikach wodnych;
  • wiertarka elektryczna jest zasilana z akumulatora lub innego źródła zasilania o odpowiednich parametrach;
  • Wiertarka elektryczna jest łatwa w naprawie dzięki dostępności wystarczającej liczby części zamiennych na rynku.

Wybór mocy

Wybór mocy

Wybierając wiertło należy wziąć pod uwagę fakt, że jest ono przeznaczone głównie do pracy w trybie cyklicznym. Jeśli wiertło zostanie zainstalowane na łodzi, musisz bardziej polegać na ciągłym cyklu pracy. Oznacza to, że potrzebna jest moc, w przeciwnym razie wiertło się przegrzeje.

W takich przypadkach powinieneś zdecydować się na moc 150 W i więcej. Rezerwa chodu pozwoli Ci na pracę śmigłem o średnicy 130-150 mm. Ponadto należy pamiętać, że całkowita waga łodzi będzie odpowiadać 300 kg, a nie więcej. Możemy założyć, że jest to maksymalna waga.

Wybór napięcia roboczego

Wybór napięcia roboczego

Należy od razu zwrócić uwagę na fakt, że wiertarki i wkrętarki są dostępne dla różnych napięć roboczych, takich jak 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V i 24 V. Dostępne są również akumulatory o tym samym napięciu. A jednak pojemność standardowych akumulatorów służących do obsługi wiertarki elektrycznej czy wkrętarki w klasycznych warunkach pracy nie wystarcza do zapewnienia niezbędnego ruchu łodzi na wodzie. W związku z tym lepiej zwrócić uwagę na akumulator samochodowy, który ma znacznie większą pojemność. A ponieważ akumulator samochodowy pod obciążeniem podaje 12 V, należy również wybrać wiertarkę z napięciem roboczym 12 V.

Oczywiście baterię akumulatorów można wykonać z kompletu wyprodukowanych akumulatorów do elektronarzędzi na dowolne napięcie, ale może to być dużo droższe.

Silnik łodzi do samodzielnego montażu, część 2

Wymagane narzędzia i materiały

Schemat silnika łodzi domowej roboty

Do takiego urządzenia potrzebne będą następujące części:

  • wiertarka elektryczna do silnika;
  • zaciski do montażu silnika (wiertło). Odpowiednie są zarówno gotowe fabryki, jak i rękodzieło;
  • reduktor ze szlifierki jest odpowiedni, jeśli silnik jest zainstalowany na pawęży łodzi;
  • rury okrągłe o średnicy 20 mm i rury profilowane 20x20 mm. Zostanie z nich wykonany pręt i mocowanie silnika (wiertarki);
  • okrągły pręt wykonany z metalu, z którego zostanie wykonany wał silnika, a także blacha na śmigło.

Do pracy możesz potrzebować następujących narzędzi:

  • nożyczki do metalu;
  • spawarka, chociaż można się bez niej obejść;
  • wiertarka elektryczna i zestaw wierteł;
  • szlifierka z tarczami tnącymi i szlifierskimi;
  • jeśli projekt przewiduje drewno, to gwoździe lub wkręty (a także drewno).

Mechanizm podnoszenia wirnika

Mechanizm podnoszenia wirnika

Obecność mechanizmu podnoszącego radykalnie upraszcza obsługę i konserwację całego systemu, zwłaszcza że zdarzają się przypadki, kiedy konieczne jest pilne podniesienie śmigła. Z reguły taki mechanizm kontroluje położenie silnika elektrycznego we wszystkich płaszczyznach (pionowej i poziomej).

Alternatywnie można zaproponować następującą konstrukcję takiego mechanizmu: silnik jest przymocowany do pawęży łodzi za pomocą zacisków, które są sztywno przymocowane do płyty. Zaciski wyposażone są w pierścienie, przez które przewleczona jest rura, a wał silnika jest gwintowany do osi przyspawanej w środku rury. Rezultatem jest bardzo prosty przegub obrotowy, który zapewnia normalne sterowanie silnikiem.

Mocowanie skrzyni biegów i wykonanie śmigła

Mocowanie skrzyni biegów i wykonanie śmigła

O ile wiadomo, wiertło jest przeznaczone do wiercenia otworów i ma wysokie obroty, co jest nie do zaakceptowania w przypadku śmigła pracującego z wolniejszymi obrotami. Dlatego, aby zmniejszyć prędkość przenoszoną na śmigło, należy zainstalować skrzynię biegów. Czasami potrzebujesz 2 z nich, w zależności od rozwiązań projektowych. Górny bieg powinien zmniejszać prędkość wiertła z 1500 do 200-300 obrotów, co zapewni normalną pracę łodzi.

Dolna przekładnia służy do poziomego montażu śmigła. W przypadku korzystania z reduktora ze szlifierki jest on po prostu mocowany w uchwycie wiertarskim.

Produkcja śmigła śmigła rozpoczyna się od zaznaczenia go na kawałku blachy stalowej. Jak wspomniano powyżej, jego średnica nie powinna przekraczać 130-150 mm. Możesz wziąć kwadrat metalu o wymiarach 200x200 mm i grubości 2,5-3,0 mm. Lepiej jest, jeśli jest to stal nierdzewna, chociaż jest znacznie trudniejsza w obróbce. W ostateczności można zastosować wirnik z wentylatora wyciągowego lub układu chłodzenia samochodu. Należy pamiętać, że profil wirnika jest przystosowany do pracy z masą powietrza. W związku z tym będziesz musiał sam zacząć to robić.

Otwór na śrubę do lądowania jest wywiercony w środku kwadratu. Szczeliny są wykonywane wzdłuż przekątnych, dzięki czemu arkusz pozostaje nienaruszony w środku do 25-30 mm. Następnie zaczynają tworzyć kształt ostrzy. Zwykle mają zaokrąglony wygląd. W takim przypadku musisz upewnić się, że ostrza mają ten sam rozmiar, w przeciwnym razie wystąpią wibracje. Następnie ostrza są lekko obracane pod pewnym kątem. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę kierunek obrotu ostrza.

Test projektowy przed instalacją na łodzi

Test projektowy przed instalacją na łodzi

Ponieważ produkcja odbywa się w domu i, jak mówią, nie odrywa się od wody, należy przeprowadzić testy. Do tego nadaje się każdy pojemnik z wodą, który może pomieścić śmigło. Oczywiście im większa pojemność, tym lepiej. W ostateczności, jeśli to możliwe, zaleca się wyjście na łono natury, nad rzekę lub staw i wypróbowanie tego w akcji, bez instalowania na łodzi.

Podczas pracy silnika należy obserwować i wyczuwać ukierunkowany strumień wody. Ponadto nie należy odczuwać poważnych wibracji. W przypadku, gdy śmigło nie pracuje z pełną mocą, można je zmodyfikować zwiększając kąt nachylenia łopatek.

System sterowania silnikiem jest finalizowany w zależności od życzeń właściciela łodzi. Najważniejsze to wygodnie nim zarządzać. Lepiej jest przenieść przycisk sterowania prędkością silnika w dogodne miejsce.

silnik elektryczny zrób to sam do pontonu

Prawidłowe obliczenia obciążenia wiertarki elektrycznej

Prawidłowe obliczenia obciążenia wiertarki elektrycznej

Obliczenia powinny obejmować następujące elementy:

  • masa łodzi na pełnym biegu;
  • pobór mocy silnika elektrycznego;
  • natężenie prądu i napięcie robocze.

Podczas montażu należy zabrać ze sobą miernik elektryczny i upewnić się, że moc silnika i moc obciążenia są do siebie dopasowane. Moc silnika musi pokrywać moc obciążenia. Pożądane jest, aby moc silnika pokrywała się z mocą obciążenia o co najmniej 20%.

Jeśli moc silnika odpowiada mocy pobieranej przez wiertarkę: jeśli pobór mocy, obliczony ze wzoru P = 12V x Ipot, odpowiada deklarowanej mocy silnika (wiertarka elektryczna), to możemy powiedzieć, że wszystko jest zrobione poprawnie i wiertarka elektryczna może służyć jako silnik do łodzi. Jednocześnie nie można zapominać o 20% rezerwie chodu. Będziesz go potrzebować w nagłych przypadkach.

W procesie ustalania lepiej jest eksperymentować z wirnikiem, aby wybrać odpowiednią konfigurację łopatek. Z reguły ich kształt znacząco wpływa na ekonomikę pracy silnika.

Korzystanie z silnika spryskiwacza

Niektórzy właściciele, którzy zdecydowali się wykonać własny silnik elektryczny do łodzi, używają różnych silników 12 V, które są używane na pokładzie samochodu.

Takie silniki świetnie nadają się do takich funkcji, choćby dlatego, że są przeznaczone do zasilania z akumulatora samochodowego. Mimo to wymagają trochę pracy.

Silnik kosiarki gazowej

Silnik kosiarki gazowej

Właściciele łodzi nieustannie eksperymentują i znajdują niesamowite rozwiązania. Wysoki koszt wzorów przemysłowych sprawia, że ​​to robią. W rezultacie narodził się pomysł, aby zainstalować silnik z kosiarki na łodzi. Są to silniki o mocy około 6 KM, które przeznaczone są do ciągłej pracy pod obciążeniem w różnych warunkach. Podobny silnik można dostosować do łodzi, jeśli używasz różnych części zamiennych przeznaczonych do naprawy silników łodzi radzieckich.

Silnik z piły łańcuchowej "Ural-2"

Niektórzy rzemieślnicy z łatwością przystosowali silniki z radzieckich pił łańcuchowych jako silniki do łodzi. W pewnym momencie wydano ogromną liczbę pił łańcuchowych, których jakość należy omówić osobno. Mimo to, zainstalowane na łodziach, niektóre silniki są nadal w użyciu. Najważniejsze to poprawnie obliczyć wszystko.

Zastosowanie silnika elektrycznego

To bardzo interesujące pytanie. O zastosowaniu konwencjonalnych silników prądu przemiennego mówi się od dawna. Takie silniki nie mają mechanizmu szczotkowego, dlatego są bardzo łatwe w obsłudze i obsłudze.

Należy jednak wziąć pod uwagę kilka czynników. Pierwszym czynnikiem jest obecność napięcia przemiennego 220 V. Alternatywnie można zainstalować falownik, który może przekształcić napięcie stałe 12 V w napięcie przemienne 220 V.

Drugi element to bezpieczeństwo, ponieważ napięcie 220 V jest bardzo niebezpieczne dla ludzi, zwłaszcza na wodzie. Wymaga to specjalnych środków. Ale jeśli dookoła jest woda, trudno sobie nawet wyobrazić, na czym dokładnie powinny polegać te środki.

Domowy silnik do łodzi z trymera

Domowy silnik do łodzi z trymera

Jest prawie gotowa opcja - jest to użycie silnika z trymera lub wykaszarki. Tutaj prawie wszystko jest gotowe, pozostaje tylko zdecydować o długości urządzenia i zainstalować śmigło. Nie ma potrzeby stosowania górnej skrzyni biegów i nie ma potrzeby modyfikowania układu sterowania i układu zasilania silnika.

Głównym zadaniem jest prawidłowe przymocowanie takiego urządzenia do łodzi. Jest to szczególnie ważne, jeśli masz ponton.

Wniosek

Produkcja takich konstrukcji jest dostępna tylko dla właścicieli łodzi, którzy są w ciągłym kreatywnym poszukiwaniu. Z drugiej strony większość łodzi należy do wędkarzy, którzy nieustannie eksperymentują. Dlatego nie będzie im trudno zrealizować swoje pomysły.

Oczywiście osoby kreatywne lub osoby, którym budżet rodzinny nie pozwala na zakup zarówno łodzi, jak i silnika, zajmują się niezależną produkcją różnych konstrukcji. Dlatego niektórzy rybacy nadal wiosłują i nie żałują. Cieszą się tylko, że mają łódkę, bo jest inna kategoria wędkarzy, którzy takiej łódki nie mają. Lubią łowić z brzegu i zazdroszczą rybakom, którzy mają łódź, choć bez silnika.

Zalecane

DIY tuning łodzi z PVC
Łowienie leszcza zimą
Jak ugryzł karaś