Oczywiście nie każdego wędkarza stać na taką przyjemność jak łódka, ale każdy o tym marzy. I to nie dlatego, że jest prestiżowy, ale dlatego, że jest praktyczny, ponieważ w zbiorniku można łowić w dowolnym miejscu, co jest ogromną zaletą.
Dla wędkarzy posiadających łódkę nie ma problemów z łowieniem, ale pojawiają się inne problemy. Głównym z nich jest obliczenie, że wystarczy paliwa na cały okres połowu.
Co decyduje o zużyciu paliwa
Po pierwsze, zużycie paliwa zależy od modelu silnika zaburtowego, który jest również powiązany z producentem.
Wybór odpowiedniego modelu to gwarancja udanego i wygodnego łowienia, a także minimalnych kosztów utrzymania i paliwa.
Dlatego możemy śmiało powiedzieć, że koszty benzyny zależą od prawidłowego wyboru silnika.
Czynniki wpływające na wybór silnika zaburtowego
Moc silnika
Bardzo ważne jest tutaj połączenie mocy silnika z wymiarami jednostki pływającej. W żadnym wypadku nie należy przeceniać mocy silnika, ponieważ łódź okaże się zbyt zwrotna i ciężka do kontrolowania. Jeśli moc nie jest wystarczająca, łódź nie będzie miała wystarczającej prędkości, silnik może zepsuć się przed czasem, a zużycie paliwa będzie maksymalne.
Ważne jest, aby wiedzieć! Moc silnika zaburtowego oblicza się według takich uproszczonych danych: na 25 kg masy powinno być około 1 KM. Do punta trochę więcej - 30 kg wagi.
Zużycie paliwa
Oczywiście wszyscy są zainteresowani tą kwestią, podczas gdy istnieje szereg wskaźników, które mają znaczący wpływ na takie cechy:
- Manufaktura.
- Który silnik jest dwusuwowy lub czterosuwowy.
- Gaźnik lub wtrysk.
- Przykłady obliczeń. Częściowo wpływają na ten wskaźnik.
Jakość, cena i wydajność - to wskaźniki, którym odpowiadają japońskie silniki zaburtowe, takie jak Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu itp. Mercury to amerykański producent, który praktycznie w niczym nie ustępuje japońskim. Jeśli chodzi o producentów krajowych, silniki takie jak Vortex, Veterok, Kama, Neptune i inne nie spełniają jeszcze tych wymagań. Choć są tańsze, to ich spalanie jest znaczne, a system diagnostyczny odczuwalnie słabszy.
Jeśli weźmiemy na przykład silnik zaburtowy Veterok, zużywa on 3,2 litra benzyny o mocy 8 KM. i 5 litrów - o mocy 12 KM.
Porównanie silników zaburtowych ➡️ 2 czy 4-suwowych? Mierzymy zużycie paliwa w ruchu.Dlatego lepiej skupić się na firmach japońskich:
YAMAHA
Na rynku silników zaburtowych jest obecny od lat 60-tych ubiegłego wieku.
To znana japońska firma produkująca nie tylko silniki zaburtowe, ale także wiele innych produktów, które również spełniają wysokie wskaźniki jakości.
Firma specjalizuje się w produkcji mocnych silników do łodzi i jachtów. Modele dwusuwowe zużywają od 27 do 40 litrów na godzinę, a modele czterosuwowe - w zakresie 10-130 litrów na godzinę. Tabela przedstawia zużycie paliwa w zależności od mocy silników przeznaczonych do użytku na łodziach o masie do 500 kilogramów.
| Moc | paliwo (litry na godzinę) |
|---|---|
| 4 konie mechaniczne | 1,45 litra |
| 5 l. z. | 1,80 l |
| 6 l. z. | 2,40 l |
| 8 l. z. | 3,20 l |
| 9,9 l. z. | 3,60 l |
| 15 l. z. | 5,40 l |
| 20 l. z. | 6,40 l |
SUZUKI
W tym samym czasie, w którym YAMAHA produkuje silniki zaburtowe.
Silniki dwusuwowe są wyposażone w dwa zbiorniki - na benzynę i na olej, a mieszanie odbywa się w trybie automatycznym. W zależności od mocy zużycie benzyny waha się od 7,5 do 44 litrów. za godzinę. Silniki czterosuwowe są bardziej ekonomiczne i zużywają od 0,6 do 15 litrów.
| Moc | paliwo (litry na godzinę) |
|---|---|
| 2,5 l. z. | 0,95 l |
| 4 l. z. | 1,50 l |
| 6 l. z. | 2 l |
| 9,9 l. z. | 3,80 l |
| 15 l. z. | 4,90 l |
Rtęć
Firma Mercury produkuje silniki zaburtowe i nie mniej wydajne w porównaniu z firmami japońskimi. Ich dwusuwowe modele zużywają od 0,8 do 50 litrów, a czterosuwowe jeszcze mniej od 0,5 do 24 litrów.
| Moc | paliwo (litry na godzinę) |
|---|---|
| 3,5 l. z. | 1.40 |
| 4 | 1.50 |
| 6 | 2.0 |
| 8 | 3.20 |
| 9.9 | 3.80 |
| 15 | 5.10 |
HONDA
Charakteryzuje się również niskim zużyciem paliwa, produkując silniki o mocy od 2 do 225 KM. W tym przypadku modele dwusuwowe zużywają od 0,64 do 72 litrów, a czterosuwowe - od 0,5 do 56 litrów.
| Moc | paliwo (litry na godzinę) |
|---|---|
| 2,3 | 0.95 |
| pięć | 1.80 |
| 8 | 3.20 |
| 9.9 | 3.80 |
| 15 | 4.90 |
| 20 | 6.40 |
TOHATSU
Opracowuje i produkuje wysokiej jakości, ale czterosuwowe silniki o mocy od 3,5 do 90 KM.
| Moc | paliwo (litry na godzinę) |
|---|---|
| 3.5 | 1.40 |
| 4 | 1.50 |
| 6 | 2.0 |
| 9.8 | 3.80 |
| 15 | 5.10 |
Silniki gaźnikowe charakteryzują się nieco wyższym poziomem zużycia paliwa niż silniki wtryskowe, ale nie są trudne w naprawie i eksploatacji, gdyż silniki wtryskowe wymagają dokładniejszej regulacji zużycia paliwa. Dwusuwowe silniki gaźnikowe są głośniejsze podczas pracy, ale są znacznie tańsze niż silniki wtryskowe. Czterosuwowe silniki wtryskowe mało hałasują podczas pracy i wyróżniają się dobrymi wskaźnikami sprawności, ale ich koszt jest dość wysoki.
Uwaga! Zużycie paliwa dla łodzi oblicza się przy użyciu nieco innego wzoru: jeśli dla samochodów obliczana jest liczba litrów na 100 km, to dla łodzi - zużycie litrów na godzinę.
Do obliczeń możesz użyć prostego wzoru:
Silniki dwusuwowe zużywają ponad 30 procent, co przekłada się na 320 ml na moc.
Obliczenia przeprowadza się w następujący sposób:
Moc silnika jest brana na przykład 15 KM i jest obliczana. Aby to zrobić, moc (15 KM) jest mnożona przez 0,32 litra, a dostajesz 4,8 litra na godzinę.
Czterosuwowe zużywają około 250 ml.
Dlatego w wyniku obliczeń okazuje się: 15 mnoży się przez 250 ml i wynosi 3,75 litra na godzinę.
Liczby te są oparte na idealnych warunkach pracy i przy maksymalnej mocy. Oczywiście niewiele osób obsługuje łódź w takich warunkach, więc rzeczywiste zużycie paliwa jest zawsze niższe. Ale znowu wszystko jest czysto względne, ponieważ istnieje wiele czynników, które nie sprawiają, że warunki pracy silnika są optymalne. Na zużycie paliwa wpływ mają:
- Wymiary i rodzaj łodzi (ze stępką lub łodzią płaskodenną), jej waga, materiał wykonania itp.
- Możliwość przesuwania łodzi w trybie ślizgowym, gdy tylko część dna łodzi ślizga się po wodzie. Ten tryb jazdy jest najbardziej ekonomiczny.
- Czas spędzony na przestawieniu łodzi w tryb ślizgowy. Im mniej czasu to zajmuje, tym lepsza ekonomia.
- Kierunek ruchu, ponieważ wskaźniki te zależą od tego, gdzie łódź płynie: na wodzie stojącej, za prądem lub pod prąd. Im czystsza woda, tym mniejszy opór ruchu.
- Czystość dna łodzi, która ma bezpośredni związek z oporem ruchu, a co za tym idzie ze zużyciem paliwa.
- Jak poprawne jest śmigło silnika lub armatki wodnej.
- Obecność ładunku, a także liczba pasażerów na pokładzie.
Uwaga! Im więcej ćwiczeń, tym szybciej możesz zrozumieć, ile benzyny potrzeba na łodzi.
W każdym razie każdy właściciel obsługuje łódź według własnego uznania, dlatego zużycie paliwa będzie zależało od intensywności eksploatacji. Warto choć raz wybrać się na wyprawę wędkarską łodzią i już można spokojnie mówić o zużyciu benzyny i koszcie jej zakupu.
JAKIE JEST ZUŻYCIE benzyny dla silnika zaburtowego 9.9 z załadowaną łodzią?
