Poduszkowiec DIY

Poduszkowiec to pojazd zdolny do poruszania się zarówno po wodzie, jak i po lądzie. Taki pojazd wcale nie jest trudny do wykonania własnymi rękami.

Co to jest poduszkowiec?

To urządzenie, które łączy w sobie funkcje samochodu i łodzi. Rezultatem jest poduszkowiec (poduszkowiec) o unikalnych cechach terenowych, bez utraty prędkości podczas poruszania się po wodzie, ponieważ kadłub statku porusza się nie po wodzie, ale po jej powierzchni. Umożliwiło to znacznie szybsze poruszanie się po wodzie, ponieważ siła tarcia mas wodnych nie stwarza żadnego oporu.

Chociaż poduszkowiec ma wiele zalet, jego zakres zastosowania nie stał się tak powszechny. Faktem jest, że to urządzenie nie może poruszać się po żadnej powierzchni bez żadnych problemów. Potrzebuje miękkiej gleby piaszczystej lub gruntowej, bez kamieni i innych przeszkód. Obecność asfaltu i innych twardych powierzchni może uszkodzić dno łodzi, co podczas ruchu tworzy poduszkę powietrzną. Pod tym względem „poduszkowce” są używane tam, gdzie trzeba więcej pływać, a mniej jeździć. Jeśli wręcz przeciwnie, lepiej jest skorzystać z usług amfibii z kołami. Idealne warunki do ich użytkowania to trudne do przejścia bagniste miejsca, przez które nie może przejść żaden inny transport poza poduszkowcem (poduszkowcem). Dlatego SVP nie otrzymały tak szerokiej dystrybucji,chociaż taki transport jest używany przez ratowników w niektórych krajach, na przykład w Kanadzie. Według niektórych raportów SVP są w służbie państw NATO.

domowej roboty svp

Jak kupić taki transport lub jak zrobić to samemu?

Poduszkowiec to droga forma transportu, której średnia cena sięga 700 tysięcy rubli. Transport skuterem kosztuje 10 razy taniej. Ale jednocześnie należy wziąć pod uwagę fakt, że transport fabryczny jest zawsze lepszej jakości w porównaniu do produktów domowych. A niezawodność pojazdu jest wyższa. Ponadto modele fabryczne posiadają gwarancje fabryczne, czego nie można powiedzieć o konstrukcjach montowanych w garażach.

Modele fabryczne zawsze były nastawione na wąsko profesjonalny kierunek, związany albo z wędkarstwem, polowaniem, albo ze służbami specjalnymi. Jeśli chodzi o domowe SVP, są one niezwykle rzadkie i są ku temu powody.

Te powody obejmują:

• Dość wysoki koszt, a także droga usługa. Główne elementy aparatu szybko się zużywają, co wymaga wymiany. Co więcej, każda taka naprawa da niezły grosz. Tylko bogaty człowiek może sobie pozwolić na zakup takiego urządzenia, a nawet wtedy jeszcze raz pomyśli, czy warto się z nim skontaktować. Faktem jest, że takie warsztaty są tak rzadkie, jak sam pojazd. Dlatego bardziej opłaca się kupić skuter wodny lub quad do poruszania się po wodzie.
• Działający produkt wytwarza dużo hałasu, więc możesz poruszać się tylko ze słuchawkami.
• Podczas poruszania się pod wiatr prędkość znacznie spada, a zużycie paliwa znacznie wzrasta. Dlatego samodzielni SVP są raczej demonstracją ich umiejętności zawodowych. Statek musi nie tylko być w stanie zarządzać, ale także umieć go naprawić, bez znacznych nakładów finansowych.

Budowa SVP Thunder Jak zbudować nadmuchiwany poduszkowiec "THUNDER" Pojazdy poduszkowe ACV

Proces produkcji DIY SVP

Po pierwsze, nie jest łatwo zebrać dobrego wiceprezesa w domu. Aby to zrobić, musisz mieć umiejętności, chęć i umiejętności zawodowe. Wykształcenie techniczne też nie zaszkodzi. Jeśli nie ma ostatniego warunku, lepiej odmówić budowy aparatu, w przeciwnym razie możesz się na nim rozbić na pierwszym teście.

Cała praca zaczyna się od szkiców, które są następnie przekształcane w rysunki robocze. Tworząc szkice pamiętaj, że to urządzenie powinno być maksymalnie usprawnione, aby nie stwarzać niepotrzebnego oporu podczas ruchu. Na tym etapie należy wziąć pod uwagę fakt, że w praktyce jest to pojazd powietrzny, choć znajduje się on bardzo nisko nad powierzchnią ziemi. Jeśli weźmiesz pod uwagę wszystkie warunki, możesz rozpocząć tworzenie rysunków.

Rysunek przedstawia szkic wiceprezesa Kanadyjskiej Służby Ratowniczej.

Dane techniczne urządzenia

Z reguły wszystkie poduszkowce są w stanie osiągnąć przyzwoitą prędkość, której nie może osiągnąć żadna łódź. To wtedy, gdy weźmiesz pod uwagę, że łódź i poduszkowiec mają tę samą masę i moc silnika.

Jednocześnie proponowany model poduszkowca jednomiejscowego przeznaczony jest dla pilota ważącego od 100 do 120 kilogramów.

Jeśli chodzi o prowadzenie pojazdu, to jest dość specyficzne iw porównaniu z prowadzeniem zwykłej motorówki w żaden sposób nie pasuje. Specyfika związana jest nie tylko z obecnością dużej prędkości, ale także ze sposobem poruszania się.

Główny niuans wiąże się z faktem, że podczas pokonywania zakrętów, szczególnie przy dużych prędkościach, statek silnie się ślizga. Aby zminimalizować ten czynnik, podczas pokonywania zakrętów należy wychylać się w bok. Ale to są krótkoterminowe trudności. Z biegiem czasu technika sterowania jest opanowana, a na SVP można pokazać cuda manewrowości.

Jakie materiały są potrzebne?

Zasadniczo potrzebujesz sklejki, styropianu i specjalnego zestawu konstrukcyjnego firmy Universal Hovercraft, który zawiera wszystko, czego potrzebujesz do samodzielnego złożenia pojazdu. Zestaw zawiera izolację, śruby, ściereczkę do poduszki powietrznej, specjalny klej i nie tylko. Zestaw ten można zamówić na oficjalnej stronie, płacąc za niego 500 dolców. Zestaw zawiera również kilka opcji rysunków do montażu aparatu SVP.

Jak złożyć sprawę?

Ponieważ rysunki są już dostępne, kształt statku należy powiązać z gotowym rysunkiem. Ale jeśli masz wykształcenie techniczne, najprawdopodobniej zostanie zbudowany statek, który nie jest podobny do żadnej z opcji.

Dno naczynia wykonane jest ze styropianu o grubości 5-7 cm Jeśli potrzebujesz aparatu do przewożenia więcej niż jednego pasażera to od spodu mocujemy kolejny taki arkusz pianki. Następnie w dnie wykonuje się dwa otwory: jeden służy do przepływu powietrza, a drugi do dostarczania powietrza do poduszki. Otwory wycina się wyrzynarką elektryczną.

W kolejnym etapie dolna część pojazdu jest uszczelniona przed wilgocią. W tym celu włókno szklane jest pobierane i przyklejane do pianki za pomocą kleju epoksydowego. W takim przypadku na powierzchni mogą tworzyć się nierówności i pęcherzyki powietrza. Aby się ich pozbyć, powierzchnia pokryta jest polietylenem, a na wierzchu również koc. Następnie na koc kładzie się kolejną warstwę folii, po czym mocuje się ją do podłoża taśmą. Powietrze z tej „kanapki” lepiej wydmuchać odkurzaczem. Po 2-3 godzinach epoksyd stwardnieje i podłoże będzie gotowe do dalszej pracy.

Wierzch kadłuba może mieć dowolny kształt, ale należy wziąć pod uwagę prawa aerodynamiki. Następnie zaczynają mocować poduszkę. Najważniejsze jest to, aby powietrze do niego wpłynęło bez strat.

Rura silnika powinna być wykonana ze styropianu. Najważniejsze jest, aby zgadnąć z wymiarami: jeśli rura jest zbyt duża, ciąg niezbędny do podniesienia poduszkowca nie zadziała. Następnie należy zwrócić uwagę na mocowanie silnika. Uchwyt silnika to rodzaj stołka składającego się z 3 nóg przymocowanych do spodu. Na górze tego „stołka” zamontowany jest silnik.

Jaki silnik jest potrzebny?

Istnieją dwie opcje: pierwszą opcją jest użycie silnika Universal Hovercraft lub dowolnego odpowiedniego silnika. Może to być silnik piły łańcuchowej, którego moc wystarcza na domowe urządzenie. Jeśli chcesz uzyskać mocniejsze urządzenie, powinieneś wziąć mocniejszy silnik.

Wskazane jest używanie ostrzy wykonanych fabrycznie (tych w zestawie), ponieważ wymagają one starannego wyważenia i jest to dość trudne w domu. Jeśli tak się nie stanie, niewyważone ostrza zniszczą cały silnik.

Pierwszy lot poduszkowca

Jak wiarygodny może być starszy wiceprezes?

Jak pokazuje praktyka, poduszkowiec fabryczny (SVP) musi być naprawiany mniej więcej raz na sześć miesięcy. Ale te problemy są nieistotne i nie wymagają poważnych kosztów. Zasadniczo poduszka i system zasilania powietrzem zawodzą. W rzeczywistości prawdopodobieństwo, że domowe urządzenie rozpadnie się podczas pracy jest bardzo małe, jeśli „poduszkowiec” zostanie zmontowany poprawnie i poprawnie. Aby tak się stało, musisz uderzyć w przeszkodę z dużą prędkością. Mimo to poduszka powietrzna nadal jest w stanie chronić urządzenie przed poważnymi uszkodzeniami.

Ratownicy pracujący na takich urządzeniach w Kanadzie naprawiają je szybko i kompetentnie. Jeśli chodzi o poduszkę, to naprawdę da się ją naprawić w zwykłym garażu.

Taki model będzie niezawodny, jeśli:

• Zastosowane materiały i części były odpowiedniej jakości.
• Urządzenie posiada nowy silnik.
• Wszystkie połączenia i elementy mocujące są bezpieczne.
• Producent posiada wszystkie niezbędne umiejętności.

Jeśli SVP jest wykonany jako zabawka dla dziecka, wówczas w tym przypadku pożądane jest, aby obecne były dane dobrego projektanta. Chociaż nie jest to wskazówka dotycząca umieszczania dzieci za kierownicą tego pojazdu. To nie jest samochód ani łódź. Zarządzanie SVP nie jest tak łatwe, jak się wydaje.

Biorąc pod uwagę ten czynnik, trzeba od razu przystąpić do tworzenia wersji dwumiejscowej, aby kontrolować poczynania tego, który będzie siedział za kierownicą.

Domowy poduszkowiec